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2019-01-20 12:38 来源:北青网焦点新闻

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也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

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  更换机油、三滤的费用在900元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。平时这套四驱系统的动力分配情况是前40%,后60%。

  

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责编:神话
农民自费买消防车灭火12年 花费近60万元
05-05 23:28:45 来源:中新网

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中新网消息,2019-01-20消息,吉林梅河口市,孙善英今年51岁,是梅河口市康大营镇的农民,2005年他自费购买消防车,至今义务灭火500余起,为了救火他顾不上自己的生意,两家工厂都关了门,12年间已花费近60万元。

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2005年7月的一天,孙善英的弟弟家突然起火,村民们桶锅瓢盆一起上,经过两个小时的扑救,大火终于被扑灭,可弟弟家还是损失不小。孙善英瘫坐在地上,脑子里突然冒出个想法,“要是自己家有台消防车该多好”。说干就干,孙善英四处打听,一周后,在一家报废汽车厂花6.8万元买了一台刚“退役”的消防车。图为孙善英家留着消防队员淘汰下来的衣服,他和儿子在灭火时使用。

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现在,“老孙有消防车能灭火”的消息传遍了十里八村,为了让大家好记,他特地把自家电话尾号改成了119。孙善英还在自家院子里打了水井,用于给消防车灌水。图为5月2日22时许,黑嘴子村柴草剁起火,孙善英父子正在灭火。

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孙善英平时很少出门,每天都待在家中,生怕遗漏火情有关的电话。12年来,孙善英购置消防车和维修保养费以及油料费等已经花费近60万元,孙善英义务消防灭火的出色表现得到了政府和消防部门的认可和支持。孙善英说,只要条件允许,他会一直做下去的。

(原标题:农民自费买消防车灭火12年 花费近60万元)

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